出了節，朋友圈刷到最多的，就是各種漲價。尤其是鋼鐵，就像坐了火箭一樣，幾乎每天都漲一百至二百元每噸，一線的用鋼鐵企業像熱鍋上的螞蟻，迫不得已紛紛漲價，間接的終端機械設備生產企業也叫苦連天。
一是原燃料價格持續保持上漲態勢，對鋼材價格形成有力支撐；二是全球量化寬松政策推動大宗商品期貨價格上漲。鋼鐵企業提高鋼價無外乎是從成本端和需求端考慮，從成本端來看一方面決定了鋼材的價格走勢，另一方面也提高了鋼鐵企業生產的綜合成本。
由于目前漲價主要集中在上游資源品種，所以對上游鋼鐵、煤炭、銅鋁等行業是直接利好。從中國有色金屬工業協會發布會看，在銅、鋁等有色金屬價格上漲的帶動下，上半年國內有色金屬企業實現利潤成倍增加，可謂賺得盆滿缽滿，創近十年來新高。但是對中下游行業來說，資源漲價意味著成本增加，那么對成本上漲敏感，同時又不具備向下游傳導漲價能力的行業，必然會受到利潤的侵蝕，從影響到企業業績。
電力、交通運輸等依賴能源原材料的行業，油墨等依賴化工原材料的行業，建筑材料、汽車制造、機械設備等依賴金屬原材料的行業，這三類行業會容易受到成本端的壓力。不過，以上行業雖然都存在成本漲價問題，但由于它們成本轉移能力不同，成本漲價對它們的影響也存在明顯不同。以機械生產設備行業為例，中游的機械設備行業主要采用上中游鋼材、銅鋁等有色金屬、橡膠塑料以及各種零部件。根據市場調研數據，機械類企業生產成本中，原材料成本占比約在60%-80%，其中鋼材作為直接投入原材料約占比15-20%，因而上游銅鋁鋼鐵等原材料漲價對機械生產產生較大影響，前潤機械新崎印機也是這眾多受影響的企業之一。
上漲的邏輯究竟是什么？從一個側面來淺談一點對價格上漲的思考，得出的結論：可能是為了應對通貨膨脹的到來，通過上漲鋼材價格避免通脹給自己造成損害，自去年開始以美國為首的西方央行開始貨幣大放水，美國自己更是瘋狂印鈔，短短一個月的時間內就向全球資本市場，釋放了3萬億美元的流動性，加上如今疫情已經逐步得到控制，全球經濟回暖帶動了消費和生產需求。
鋼材漲價這件事對我們機械制造企業來說或許是一陣狂風暴雨，但是暴雨之后總是會有彩虹，相信在國家的妥善治理下這個問題會盡快得到解決。
